全省集中治超以来，常德经开区对治超工作高度重视，认真落实省政府“七个一律”和市委、市政府“六个严禁”治超工作要求，合力攻坚，铁腕推进，治超工作取得了明显成效。

路面联合执法（一）

一、强化保障抓治超。组织有保障。区领导高度重视治超工作，由管委会主任亲任区治超领导小组组长，同时规定一把手负总责，交通、公安、交警、路政、工商、运管等16个部门为治超成员单位，齐心协力，形成了“政府主抓、部门联动”的工作格局。治超领导小组每月召开一次治超调度会，治超办每周一次“碰头会”，及时分析解决治超工作中出现的难点和问题。财政有支撑。今年区财政拨付了治超工作经费近百万元，确保了区治超工作的稳步开展。同时,加强硬件建设，添置办公设施。自筹资金购买了一台皮卡车用于公路执法。为充实流动治超力量，添置了流动检测磅和数台对讲机、执法记录仪等电子设备，便于流动治超工作的开展。

二、优化机制抓治超。责任有分工。严格按照部门职责进行任务划分，每月制定《治超任务分解表》，分工明确，将责任落实到每个部门，谁出问题谁负责，确保治超工作无死角。落实“四包一”及驻厂监督员制度。实行由安监、国土、公安和企业所在乡镇负责人共同包联一个厂矿企业的包保责任制，并落实驻厂监督员1人。实行“四项处罚”制度。在治超站点开展联合执法，坚持24小时全天候值守，由路政、运管、交警对超限运输行为进行查处，严格按程序执行卸货、扣分、罚款和割厢板四项处罚措施。

路面联合执法（二）

三、严把“三关”抓治超。为确保治超工作不出现空白地带，经开区坚持严把源头、站卡、路面三个关口，使车辆超限运输行为得到有效遏制。紧抓源头整治关。加强源头巡查，确保常态化。成立运管、产业发展、工商、路政等部门组成的联合巡查队伍，对区域内涉超源头进行每周一次巡查，对巡查中发现的问题，当场依法处理。派出涉超源头监管员73人，统一佩戴“治超驻厂监管员”的工作牌，对金健米业、恒安纸业、德源混凝土公司、恒力码头等重点源头进行了驻厂监管。重点涉超企业大门口都悬挂《源头治超监督岗》责任牌，真正做到监管不漏户、责任不漏人。狠抓超高厢板切割关。整合有限警力资源，加强路面整治行动力度。设立检查点1个，巡逻组2个，每周组织1—2次夜间集中整治，对违法行为一律重罚，对非法改拼装车辆一律扣留，并强制恢复原状，共强制恢复非法改拼装车辆276台次，强制报废货车1台。同时加大对查获超限运输车辆的处罚力度，对超限车辆实行罚款、卸载、扣分。全年驾驶证因超限扣分的有80余起，降级3起。严把路面执法关。成立由交警、公安、路政、城管、运管、产业发展局、住建、农办、安监等9个部门组成的联合执法大队，深入源头企业现场检查，以定点设卡、流动巡查等多种形式开展了19次联合整治行动，查处车辆110台次。同时以樟木桥超限检测站为依托，加强流动巡查。重点对海德路、桃林路、崇德路、常德大道和中山路、老码头以及207国道等重点路段进行24小时不间断上路巡查，对故意绕行逃避检测、短途超限运输等违法行为进行严厉打击。

四、严明纪律抓治超。区治超办联合区督查室组成稽查队伍，对区域内路面和源头治理进行明察暗访，对治超工作中出现的问题下发《治超交办函》，发出督办函5件，整改回复5件。同时，出台了《治超工作约谈制度》，对治超不力的单位约谈单位相关负责人，并将治超督查考核成绩纳入年终绩效考核。

（作者：陈  娟 杜  华）

（编辑：刘  杰）